Naujienos

Nuo pirmadienio pradėjo galioti Administracinių nusižengimų kodekso ir Baudžiamojo kodekso pakeitimai, pagal kuriuos gerokai išaugo baudos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, jeigu vairuotojai buvo neblaivūs. Tarkime, jei neblaivumas siekia iki 1,5 promilės, bausmė nuo buvusių 300–450 eurų išaugo iki 800–1100. Jei neblaivus vairuotojas padarys eismo įvykį, bauda išaugusi iki 1200–1500 eurų, o jei tai pasikartos – 1000–1500 eurų.

Plačiau >

Gatvėse, šaligatvių ir pėsčiųjų zonose daugėjant elektrinių paspirtukų, Lietuvos transporto saugos administracija primena, kad gatvėje kiekvieno elektrinio paspirtuko savininkas tampa viešojo eismo dalyviu, privalančiu laikytis Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimų.

Plačiau >

Kelininkai sako, kad permainingi orai dažnai suklaidina vairuotojus ir pataria neskubėti keisti žieminių padangų, nors tai galima daryti nuo balandžio pirmosios. Pasak draudikų, per anksti pakeistos padangos vairuotojams gali sukelti finansinių nemalonumų – padangas pakeitus į vasarines ir nutikus eismo įvykiui, vairuotojui gali sumažėti išmoka.

Plačiau >

Šiaulių apskrities kelių policijos pareigūnai netrukus pradės naudoti įrangą, kuri leidžia pamatuoti transporto priemonės garsą. Tai garso matuoklis su kuriuo pareigūnai dirbs gatvėse ir nustatys, ar transporto priemonės skleidžiamas garsas nėra per didelis. Šiaulių kelių policijos tarnybos atstovo Teisučio Beržinsko teigimu, viršijant leidžiamą transporto priemonės garsą grės administracinė bauda ir techninės apžiūros anuliavimas.

Plačiau >

Per pastaruosius penkerius metus ugniagesiams gelbėtojams darbų skaičius eismo įvykiuose išaugo dvigubai. Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento duomenimis (PAGD), praėjusiais metais beveik 1,5 tūkst. kartų vyko į transporto priemonių avarijas. Eismo įvykiuose pernai ugniagesiai gelbėtojai, panaudoję specialiąją gelbėjimo įrangą, iš sudaužytų automobilių išlaisvino 135 nukentėjusius asmenis bei ištraukė 51 žuvusįjį, teigiama pranešime žiniasklaidai.

Plačiau >

Girti vairuotojai savaitgalį šiurpino savo įžūlumu – vienas iš jų Kretingos rajone tyčia sukėlė avariją, kitas prie prabangaus „Lexus“ vairo Panevėžyje rėžėsi į „Ford“ ir bandė pasprukti. Alytuje buvo sulaikytas girtas mašiną vairavęs karys, o jo apylinkėse į kelionę leidosi smarkiai apsvaigusi moteris, įpūtusi beveik 3 prom. alkoholio.

Plačiau >

Ar žinote, kad prieš šimtą metų automobilis Lietuvoje oficialiai buvo vadinamas mechanine jėga varomu vežimu žmonėms vežti? Pirmasis toks vežimas Lietuvoje užregistruotas 1896-asiais, o po kelių dešimtmečių patvirtintos ir pirmosios Kelių eismo taisyklės.

Plačiau >

Šaltasis sezonas automobilių vairuotojams Lietuvoje trunka 5 mėnesius, Latvijoje ir Estijoje – 3. Tiek laiko Baltijos šalyse automobiliai turi būti su žieminėmis padangomis, tačiau realus laikotarpis dažniausiai būna ilgesnis, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Plačiau >

Neužtenka išmokti taisykles, išlaikyti vairavimo egzaminus ar turėti didžiulę vairavimo patirtį, kad vairuotume saugiai. Lietuvos automobilių sporto federacijos viceprezidentas, nusipelnęs automobilių sporto treneris Jonas Dereškevičius sako, kad vairuoti saugiai reiškia suprasti visus eismo komponentus.

Plačiau >

Vairuotojams įprasta, kad nežymėtais automobiliais dirbantys pareigūnai fiksuoja greičio viršytojus. Tačiau Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai atkreipė dėmesį į kitokius pažeidimus.

Plačiau >

Šiemet keliuose išjungus momentinius greičio matuoklius, Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) vadovas Vitalijus Andrejevas žadėjo, kad valstybiniai keliai be greičio kontrolės ilgai neliks. Jis taip pat pristatė artimiausius direkcijos planus. Daugiausia dėmesio šiemet bus skiriama vadinamajai „Megos“ sankryžai ir naujo tilto prie „Megos“ Kaune statybai.

Plačiau >

Vairuotojai, nepasirūpinę būtiniausiais galiojančiais dokumentais, gali patekti į keblią padėtį. Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovas Rimvydas Pocius pastebi, kad tam tikra dalis eismo dalyvių į gatves išvažiuoja su negaliojančiais vairuotojų pažymėjimais, pasibaigusiu privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ar transporto priemonės technine apžiūra. Tokie eismo dalyviai rizikuoja ne tik gauti baudą, tačiau nutikus avarijai gali patuštinti savo kišenes atlygindami žalą, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Plačiau >

Saugaus vairavimo ekspertas Darius Jonušis: baudų didinimas eismo saugumo nepagerins

Transporto saugos administracija: elektrinio paspirtuko vairuotojai privalo laikytis KET reikalavimų

Ekspertai ragina dar neskubėti žiemines padangas keisti į vasarines

Policija imsis triukšmaujančių vairuotojų: gali grėsti techninės apžiūros anuliavimas

3 dalykai, kurių negalima daryti pamačius avariją

Savaitgalį siautėja girti vairuotojai – ypač pašiurpino kelių erelio poelgis Kretingos rajone

Lietuvos gatvės prieš šimtą metų: taisyklės „šoferiams“ ir automobilio kova su kuinu

Specialistai perspėja: vasarinės padangos kovo mėnesį – prasta idėja

Automobilių sporto treneris atskleidžia pagrindines vairavimo klaidų priežastis

Nežymėtu automobiliu išvažiavę pareigūnai ėmėsi neįprasto darbo: nustebs daugybė vairuotojų

Kelių direkcija žada daugiau greičio matuoklių, prioritetas – piktžaizdė prie „Megos“

Negaliojantys dokumentai: kuo rizikuoja vairuotojai?