Statistika ne visada būna maloni, tačiau tinkamai interpretuota atskleidžia daug faktų. Pastaruoju metu populiarėjant susisiekimui dviračiais, 15min nutarė plačiau panagrinėti šių transporto priemonių situaciją Lietuvoje...
Siūloma uždrausti pėstiesiems pėsčiųjų perėjose naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis. Ketvirtadienį Seimas po pateikimo pritarė tokioms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms...
Lietuva, praėjusiais metais žuvusiųjų keliuose skaičių sumažinusi 22,3 proc., pasiekė geriausią rezultatą tarp 32 valstybių, dalyvaujančių Kelių saugumo charakteristikų indekso (PIN) programoje...
Keliavimas dviračiu gali teikti didelį malonumą ir būti smagiu laisvalaikio leidimo būdu, tačiau tik su sąlyga, kad važiuojama saugiai.
Draudikai pažymi, kad dviratininkai Lietuvos keliuose nukenčia vis dar per dažnai, o neretai tai lemia ir jų pačių klaidos...
Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, birželio 9–15 d. (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose eismo įvykiuose žuvo keturi žmonės: du automobilių vairuotojai, vienas keleivis ir vienas pėsčiasis. Tarp žuvusiųjų – trys vyrai ir viena moteris, jų amžiaus vidurkis – 65-eri metai...
Dviratininkams derėtų pasirūpinti ne tik taisyklių laikymusi, bet ir dviračių saugumu, nes, netinkamai prirakinus dviratį, grįžus galima rasti tik spyną ir ratą. Taip LRT RADIJUI sako Vilniaus apskrities policijos komisariato Prevencijos poskyrio viršininkas Jevgenijus Liepis...
Keliavimas dviračiu gali teikti didelį malonumą ir būti smagiu laisvalaikio leidimo būdu, tačiau tik su sąlyga, kad važiuojama saugiai, rašoma draudimo bendrovės „Ergo“ pranešime spaudai...
Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, birželio 2-8 d. (penktadienį-ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose eismo įvykiuose žuvo 4 žmonės: 2 keleiviai, 1 automobilio ir 1 dviračio vairuotojai. Visi žuvusieji - vyrai, jų amžiaus vidurkis - 35-eri metai...
Daliai Lietuvos gyventojų vasarą vėl persėdus ant dviračių, eismo įvykių žalas fiksuojantys draudikai pastebi, kad dviratininkų elgsena didmiesčiuose ir regionuose gerokai skiriasi. Į infrastruktūrą investuojančiuose, tankiai gyvenamuose, automobilių gausiai užpildytuose miestuose važiuojama geresne danga, lėčiau ir, atitinkamai, atsargiau...
Lietuva toli gražu nėra ta šalis, kurioje per metus iškrenta ypač daug kritulių – vidutiniškai tik 656 mm. Lyginant pasauliniu mastu, tai nėra didelė problema. Tačiau kartais Lietuva pateisina savo vardą ir iš dangaus pliūpteli tikros tropinės liūtys. Tad patarimai, kaip važiuoti tokiomis sąlygomis, gali būti itin naudingi...
Lietuva turi kuo pasigirti eismo saugumo srityje: per pastarąjį dešimtmetį šalies keliuose žuvusiųjų skaičius sumažėjo keturis kartus (2007-aisiais – 740, 2016-aisiais – 188). Tai vienas geriausių rodiklių ne tik Europos Sąjungoje, bet ir visame pasaulyje. Tačiau kodėl sužeistųjų bei eismo įvykių skaičius, ilgą laiką mažėjęs labai palengva, pastaruoju metu netgi auga?
Keliavimo dviračiu malonumą ir patogumą atranda vis daugiau lietuvių ir tai nesunku pastebėti atšilus orams, kai į gatves ar miestų parkus išrieda gausybė dviratininkų. Deja, važiavimo dviračiu ir skirtingų eismo dalyvių sugyvenimo kultūra šalyje auga ne taip sparčiai, kaip dviratininkų skaičius. Tai neretai lemia ir skaudžias nelaimes...
